So-net無料ブログ作成
検索選択

バルブ研磨(荒削り) [ビートエンジンOH]

今日はビートのバルブ12本を軽く削ってきました。
削るといっても本質はカーボン落とし
特にエキゾーストバルブはカチカチに硬化したカーボンが付着しており、洗浄ではまったくビクともしていませんでした。
削り方はいたって簡単。
SH3E0024.JPG
SH3E0025.JPG
バルブ本体をドリルにセット
SH3E0029.JPG
リューターには自作バンドホイール
SH3E0027.JPG
バンドホイールを購入すると結構な金額なので、ここはコスト削減でサンドペーパーを使用します。
SH3E0030.JPG
サンドペーパーの裏に両面テープを貼り、適当な幅でカット。
それをバンドホイール一周分に小さく切りとり巻きつけて完了です。
SH3E0032.JPG
サンドペーパーなので耐久性はありませんが、1枚84円のペーパーを小さく切って使っていますのでかなりお安く作業が行えます。
SH3E0026.JPG
黒いほうが削る前で、白くなっているのが削った後。
荒削りなのでこんな状態ですが、ペーパーの番手を徐々に上げていき仕上げます。
SH3E0034.JPG
途中でペーパーの巻き替えが面倒になり、フラップホイールにチェンジ
・・・秒殺です。
何度もペーパー巻きつけていた苦労は何だったの・・・
フラップホイールの強力な研磨によりカーボンが火花を散らしながら落とされて、1時間半程で12本のバルブの荒削りが終了しました。
SH3E0033.JPG
花粉症対策&削り粉対策。
それでも鼻水は黒かった・・・

続く。

撮影機種:au SH004
nice!(12)  コメント(14) 
共通テーマ:自動車

nice! 12

コメント 14

とり

おおおお、こうやって研磨するんですね~。
バルブもペーパー/フラップホイールも両方とも回転させて作業するのですか?
by とり (2010-03-13 07:43) 

銀

このくらいならカワイイもんです。
うちの排気バルブはこんなんなってましたー!
http://sleggar.blog.so-net.ne.jp/2009-07-10
もう、ありえないっす(爆)


最終的に、ここまで持っていきました。
http://sleggar.blog.so-net.ne.jp/2009-09-14
バルブ磨きはあまりオモシロクないですねぇ。
by (2010-03-14 22:01) 

OILMAN

xml_xslさん、nice!ありがとうございます!
by OILMAN (2010-03-14 22:30) 

OILMAN

とりさん、こんにちは。
両方回転させるとあっという間に削れていくんですよ。
結構気持ちいいんです。
by OILMAN (2010-03-14 22:31) 

OILMAN

キャラハンさん、nice!ありがとうございます!
by OILMAN (2010-03-14 22:31) 

OILMAN

gomaさん、nice!ありがとうございます!
by OILMAN (2010-03-14 22:33) 

OILMAN

まるまるさん、nice!ありがとうございます!
by OILMAN (2010-03-14 22:33) 

OILMAN

takechanさん、nice!ありがとうございます!
by OILMAN (2010-03-14 22:34) 

OILMAN

今造ROWINGTEAMさん、nice!ありがとうございます!
by OILMAN (2010-03-14 22:38) 

OILMAN

銀さん、こんにちは。
ブログ拝見しました。
排気バルブ、大変なことになってましたね。
私のもカーボン凄かったですが、ロードスターではこんなにひどくなかったんですよね。
ビートはブローバイが多いと聞いていますし、オイル消費も聞くのでその影響でしょうか・・・
by OILMAN (2010-03-14 22:40) 

OILMAN

路渡カッパさん、nice!ありがとうございます!
by OILMAN (2010-03-22 22:30) 

OILMAN

iko4wdさん、nice!ありがとうございます!
by OILMAN (2010-03-22 22:31) 

OILMAN

ユーフォさん、nice!ありがとうございます!
by OILMAN (2010-03-22 22:31) 

OILMAN

八丁掘さん、nice!ありがとうございます!
by OILMAN (2010-03-22 22:32) 

コメントを書く

お名前:
URL:
コメント:
画像認証:
下の画像に表示されている文字を入力してください。

関連リンク

メッセージを送る